升降柱又名自動(dòng)路樁/手動(dòng)路樁，主要用于管制機(jī)動(dòng)車通行，并且起到一定的反kong防暴作用。升降柱由于驅(qū)動(dòng)方式的不同分為：全自動(dòng)升降柱、半自動(dòng)升降柱、手動(dòng)升降柱、固定路樁升降柱的選擇根據(jù)使用場(chǎng)所而定：在一些有一定車流量并且需要頻繁起降升降柱的場(chǎng)所，使用全自動(dòng)升降柱較為合適，只要遙控操作，就可實(shí)現(xiàn)升降。而且由于升降柱的材質(zhì)使用較為堅(jiān)固所以能有效攔截機(jī)動(dòng)車故意沖闖。
半自動(dòng)升降柱適用于不頻繁起降的環(huán)境中，由于其驅(qū)動(dòng)方式是采用手動(dòng)降下，自動(dòng)升起的，在平時(shí)都處于封閉的路口，只是遇到消防或者領(lǐng)導(dǎo)視察的情況時(shí)才會(huì)開放，又或者是一些需要靈活控制路口開放/關(guān)閉，但又無法提供電源的場(chǎng)所，半自動(dòng)升降柱就較為合適。
手動(dòng)升降柱是手動(dòng)提拉升起，手動(dòng)放下。這樣的驅(qū)動(dòng)方式?jīng)Q定了手動(dòng)升降柱的使用場(chǎng)所，在不需要頻繁升降并且又要考慮經(jīng)濟(jì)成本的情況，手動(dòng)升降柱的性價(jià)比就突顯出來。
固定路樁主要作為輔助作用，和全自動(dòng)或半自動(dòng)升降柱搭配使用。
1、是通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可。不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。
2、是車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車流量，平均日車流量。
3、是使用頻率：應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車路高峰期的短時(shí)間車流量。
4、是升降速度：往往比較關(guān)心該參數(shù)。
5、是使用場(chǎng)所的安全級(jí)別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用，但是民用產(chǎn)品和專業(yè)級(jí)別的反kong產(chǎn)品對(duì)車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
6、是分組管理：是否需要將車道進(jìn)出分開，或者按車道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
7、是降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場(chǎng)所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時(shí)一件非常危險(xiǎn)的事情。
8、是安裝場(chǎng)所的位置：如果安裝場(chǎng)所屬于地理位置偏遠(yuǎn)地區(qū)，在選用設(shè)備的時(shí)候一定能夠要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡(jiǎn)便，零配件是否方便購(gòu)買等問題。
9、是實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能：全自動(dòng)升降柱可以通過外置紅外或車輛監(jiān)測(cè)器來實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于全自動(dòng)升降柱是用來管理車輛，因此車輛檢測(cè)器的做法更普遍。由于升降柱是深埋在地面以下，因此其地感線圈的布置方法和道閘產(chǎn)品是不相同的，目前主要有兩種方式來布置地感線圈。
小小提示建議：
是全自動(dòng)的升降柱，因?yàn)榉奖悖还苁鞘裁磮?chǎng)景全自動(dòng)升降柱都是適合的，但全自動(dòng)肯定要比半自動(dòng)的要貴一點(diǎn)，為了價(jià)格便宜點(diǎn)，可以選擇半自動(dòng)升降柱，就是操作麻煩一點(diǎn)，比如銀行，銀行門口的升降柱可以選擇半自動(dòng)的，一天也就操作兩次，還有一種固定式的，聽名字就知道，固定式的就相當(dāng)于一個(gè)建筑了，可以用于停車場(chǎng)，步行街等區(qū)域，但是如果經(jīng)濟(jì)可以不要選擇固定式升降柱。但是用來輔助全自動(dòng)和半自動(dòng)那是不錯(cuò)的選擇。
